智能工廠建設其實沒有統(tǒng)一的衡量標準，各個企業(yè)依據(jù)自身發(fā)展有各自的特色，盲目追求自動化、無人工廠、機器換人、信息化等，并非就是真正的“智能制造”。
真正的智能工廠，不僅是自動化、少人化、信息化，它同時也是數(shù)字化、智能化、生態(tài)系統(tǒng)化的體現(xiàn)。比如，由于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的搭建，可以讓這里的每一件產(chǎn)品生產(chǎn)，全過程數(shù)字化且可追溯，且生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集串疊后，上傳云端，數(shù)據(jù)流還可為千里之外的顧客和供應商所共享；在這里，更是人工智能的舞臺，生產(chǎn)線機器人每天24小時進行精加工，質(zhì)檢機器人自動進行質(zhì)量檢測，無人小車緊密協(xié)作地精準進行物流運輸?shù)鹊取?/p>
真正的智能工廠，車間工人的身份也會發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變，今后的車間工人大部分將升級為機器人的管理者和操作者。所以，要確保工廠內(nèi)智能機器人時刻處于最優(yōu)狀態(tài)，就必須與時俱進，加快提升自己，不斷進行越來越高層次、要求和標準的新技能培訓。否則，肯定要被這個日新月異的時代和快速跨越的智能制造型企業(yè)所淘汰。
從目前來看，對比世界一流，即使是中國本土的智能工廠標桿，嚴格來講，其綜合表現(xiàn)仍還處于早期階段。必須承認，大多企業(yè)是以自動化改造、信息化升級、某個工業(yè)大數(shù)據(jù)應用等單點應用為主，而在夯實自動化基礎(chǔ)之上，實現(xiàn)設備互聯(lián)互通，結(jié)合MES、ERP、WMS、LIMS等信息化系統(tǒng)應用，實現(xiàn)IT/OT融合，推進完成計劃、設計、生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、營銷等關(guān)鍵業(yè)務和制造過程的管控透明化、數(shù)字化，進而全面打通數(shù)據(jù)流和業(yè)務流，創(chuàng)新地智能實現(xiàn)規(guī)?；ㄖ啤⑷嵝宰詣踊a(chǎn)、“產(chǎn)品+服務”等模式方面，尚未真正達到集成式數(shù)字化，更未真正形成生態(tài)型智能化。
不過，小路堅信，隨著“新基建”“高質(zhì)量發(fā)展”等國家戰(zhàn)略扶持政策的密集落地與深入推進，新一輪以“智能制造”為重點的制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，定將浪潮再起，后浪向前。
放眼再望，只要我們每個企業(yè)、每個人都能正確認知、深刻理解“智能制造”思想的精髓，然后充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)布局智能工廠建設，主動依據(jù)數(shù)字化、智能化扎實并高品質(zhì)做好自己的每一件事情，齊心協(xié)力，齊頭迸進，就完全能夠早日實現(xiàn)傳統(tǒng)制造向智能制造的全面升級，就完全可以高質(zhì)量打造好企業(yè)的未來競爭優(yōu)勢，最終，真正以“智”勝未來。